地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化介紹
瀏覽次數(shù)：1212發(fā)布日期：2021-10-24
地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。
過(guò)磅自動(dòng)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。各方位監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查，異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理，降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時(shí)化：檢斤銷售過(guò)程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性，周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷售情況。系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷售情況。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時(shí)化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對(duì)庫(kù)存、銷售情況為依據(jù)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達(dá)到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。
地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的工作流程：
1、司機(jī)開(kāi)車到地磅前，見(jiàn)前綠燈亮，前道閘打開(kāi)狀態(tài)后，進(jìn)入秤臺(tái)；
2、車輛停穩(wěn)后，司機(jī)刷卡；
3、系統(tǒng)讀出ID卡號(hào)碼和拍攝車牌圖片，通過(guò)電腦軟件發(fā)系統(tǒng)消息給服務(wù)器進(jìn)行卡片識(shí)別驗(yàn)證和車牌識(shí)別；
4、等待服務(wù)器的回傳消息指令，如果卡片有效，卡內(nèi)余額充足，則無(wú)人值守系統(tǒng)進(jìn)入稱重狀態(tài)；如果無(wú)效或余額不足，語(yǔ)音提示退出廠地，禁止稱重；
5、如果進(jìn)入稱重狀態(tài)，則前后光柵檢測(cè)車輛位置是否在秤臺(tái)上，如果有錯(cuò)，語(yǔ)音提示司機(jī)做位置調(diào)整，（車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間）；
6、當(dāng)車輛狀態(tài)都正確后，待車輛穩(wěn)定后自動(dòng)保存重量；
7、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾和中間大部；
8、大屏幕顯示車輛重量或語(yǔ)音播放重量或金額等信息，并提示稱重完成；
9、后道閘打開(kāi)，司機(jī)將車輛開(kāi)出地磅；
10、當(dāng)車輛*離開(kāi)后，后道閘自動(dòng)落桿，前道閘打開(kāi)，前綠燈開(kāi)；
11、系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一輛車上秤臺(tái)。
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